跟媽媽去旅行這本書期待以久終於上架囉！
像是這類型講述生活風格的叢書，其實一直都是我的最愛
尤其像是這一本跟媽媽去旅行
許多的讀者的風評真的很好，一些讀書心得也是很大推
這本書倒是可以體會出一些生活的哲理
其實生活就是簡單，而且可以充分感受到休閒
其實這樣就非常的足夠囉～
非常推薦跟媽媽去旅行給大家
希望幫助大家學得更多新知喔！
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
【博客來新書優惠出清優惠折扣-價格比較ptt】描述：
過著任性的SOHO族日子，只要是有困難、不順遂的時候，媽媽都是在背後最支持我們的人，真的打從心裡好想孝順媽媽一次！至今，我們也做了好幾次超級貧窮旅行，總是在看到美景、吃到美食的時候想：「啊，如果媽媽也能看到∕吃到的話就好了！」為此我們拚命存錢，還做了一大堆的功課、練習、計畫，想東想西，就是要給媽媽一趟快樂的旅行！
帶媽媽去旅行不比自己，可以貧窮克難，總是要讓媽媽過得舒服玩得開心。跟媽媽旅行之後我們才發現，「媽媽」其實是一種很神妙的生物喔！我們一直擔心的沒有發生，反而是媽媽總有奇妙的能力可以輕鬆地解決事情。在旅行之中當然好笑的事情從不間斷，溫馨的事情更多，我們不但更了解媽媽、了解自己，母女關係也更加親密了！
作者簡介
k.m.p.村松江梨子、中川碧
不是國民黨KMT，k.m.p.是日文「存錢計畫」（kane mouke project）的縮寫，打著「要搶錢，也要做自己喜歡做的事」的口號，村松江梨子與中川碧兩個女孩子決定辭掉固定工作，以「k.m.p.」為代號，開始投入創作活動。
一開始兩人從事創意市集，做些手工雜貨、插畫等原創商品，也幫雜誌畫些插畫，並有自己的漫畫專欄。十多年前兩人就提出「工作、娛樂、生活一體化」、「工作自由」等主張，擊中日本人的心，「要搶錢，也要做自己喜歡做的事」更被廣為傳頌，儼然成為在家工作者的精神領袖。兩人為這種收入不穩定的生活而設計的家計簿《小囉嗦的零用錢手冊》，甚至成為長年暢銷書。
但真正讓 k.m.p. 紅遍日本的，卻是兩人無心創作出來的一系列comic essay（漫畫散文）遊記。1996年首先推出《因為喜歡埃及》，讓人笑出眼淚的遊記超乎預期地大受歡迎，並在日本掀起一股埃及旅遊熱潮，而旅遊創作也喧賓奪主，幾乎成為兩人的正業，陸續推出同手法的《越南團團轉》（1998）《葡萄牙，早、午、晚》（2002）等遊記。在《達文西》、《主婦之友》、《書的旅人》、《日本蹓蹓步》等許多知名雜誌上，也都有專欄或連載。
k.m.p.目前已出版23本書，都極受歡迎。旅行與生活意見圖文書更是長銷熱賣，雜誌邀約不斷。不論品質或創作量，此二人夢幻組合在日本comic essay出版品中都罕見敵手，堪稱日本的圖文書天后。
譯者簡介
黃碧君
1973年生。輔大日文系、日本東北大學日本文學碩士。現為自由文字工作者。譯有《葡萄牙早、午、晚》（k.m.p.）、《奇蹟少年》（日木流奈）、《小星星通信》（奈良美智）、《在愛與戀之間》（江國香織、迂仁成）、《幻想圖書館》（寺山修司）、《奇怪ㄋㄟˋ》（青木由香）等書。
須知：
作者： k.m.p.村松江梨子、中川碧
新功能介紹- 原文作者：k.m.p.Elico Muramatsu、Midori Nakagawa
- 譯者：黃碧君
- 出版社：繆思
新功能介紹 - 出版日期：2007/07/05
- 語言：繁體中文
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台中市政府交通局創新推動「鄰里交通改善計畫」，會同市民、里長、公所成立合作推動小組，由區里長選擇路段規劃，再由各機關協助清除路障、交通局劃設標線型人行道，自104年6月推動至今共完成51處標線型人行道，計畫更榮獲交通部「道安創新貢獻獎-交通工程組」第一名，將持續推動，營造人本友善的交通環境。
交通局長王義川表示，台中市標線型人行道推動過程，跨局處、單位，共同合作成立推動小組，凝聚共識、加速推動期程，市府並積極傾聽民意，因地制宜調整標線型人行道劃設機制，滿足民眾需求。
王局長指出，「鄰里交通改善計畫」推動至迄今已完成51處標線型人行道，如北區中友百貨旁的錦平街、西區草悟道旁的中興街等，均廣獲市民肯定，這項計畫並榮獲交通部今年「道安創新貢獻獎-交通工程組」第一名殊榮。
王局長說，推動標線型人行道的過程中，也曾面臨住戶認為門口為停車位，不願意作為人行空間，例如西區精誠五街至精誠九街，交通局已於今年7月邀集相關單位至現場確認且經里長同意進行規劃施工，但施工過程中因部份住戶反對車輛無法停在門口，里長也表達不再支持推動，因此目前先取消設置。
不過地方仍有部分居民希望市府在該路段設置標線型人行道，王局長強調，交通局將持續透過里長協助溝通，待地方形成共識後再進行施工，期盼提供安全順暢的人行交通環境。
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台中市政府交通局創新推動「鄰里交通改善計畫」，會同市民、里長、公所成立合作推動小組，由區里長選擇路段規劃，再由各機關協助清除路障、交通局劃設標線型人行道，自104年6月推動至今共完成51處標線型人行道，計畫更榮獲交通部「道安創新貢獻獎-交通工程組」第一名，將持續推動，營造人本友善的交通環境。
交通局長王義川表示，台中市標線型人行道推動過程，跨局處、單位，共同合作成立推動小組，凝聚共識、加速推動期程，市府並積極傾聽民意，因地制宜調整標線型人行道劃設機制，滿足民眾需求。
王局長指出，「鄰里交通改善計畫」推動至迄今已完成51處標線型人行道，如北區中友百貨旁的錦平街、西區草悟道旁的中興街等，均廣獲市民肯定，這項計畫並榮獲交通部今年「道安創新貢獻獎-交通工程組」第一名殊榮。
王局長說，推動標線型人行道的過程中，也曾面臨住戶認為門口為停車位，不願意作為人行空間，例如西區精誠五街至精誠九街，交通局已於今年7月邀集相關單位至現場確認且經里長同意進行規劃施工，但施工過程中因部份住戶反對車輛無法停在門口，里長也表達不再支持推動，因此目前先取消設置。
不過地方仍有部分居民希望市府在該路段設置標線型人行道，王局長強調，交通局將持續透過里長協助溝通，待地方形成共識後再進行施工，期盼提供安全順暢的人行交通環境。
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